邏輯控制單元（LCU）是專門為在軌道交通環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字邏輯控制裝置。用于替代列車控制中的硬接線繼電器回路，并實現(xiàn)其相應(yīng)的邏輯控制功能。
模塊化
LCU裝置采用模塊化設(shè)計，主要由IO控制器、主控制器和網(wǎng)絡(luò)控制器構(gòu)成。它采集司機(jī)控制器、按鍵開關(guān)組、隔離開關(guān)、接觸器輔助觸點等DC110V的信號，經(jīng)邏輯計算后，輸出驅(qū)動車輛各類負(fù)載，完成指定的時序控制功能。

無觸點控制
由于無觸點控制方式的引入，從根本上回避了繼電器卡位、抖動、接觸不良等先天缺陷。數(shù)字控制技術(shù)的應(yīng)用導(dǎo)致中間繼電器使用的消失，解決了繼電器的分層驅(qū)動問題。

熱備冗余
系統(tǒng)需要熱備冗余功能時，可將兩臺LCU產(chǎn)品采用級聯(lián)方式使用，產(chǎn)品在任意單點故障后可實現(xiàn)兩臺LCU板卡的無縫切換，切換響應(yīng)時間小于100ms。熱備冗余技術(shù)應(yīng)用，有效提升了地鐵列車控制電路的整體可靠性。

時序邏輯控制
通過硬件與軟件結(jié)合的方式，具備完全可編程定時、延時功能，能夠完全替代原控制電路中的時間繼電器、中間繼電器及繼電器等有觸點控制器件所構(gòu)成的時序電路。

自診斷功能
實時檢測自身的輸入輸出通道、電源、通信模塊以及關(guān)鍵IC的工作狀態(tài)，同時在面板指示燈及TCMS上進(jìn)行顯示。

過流保護(hù)功能
當(dāng)負(fù)載出現(xiàn)短路或過載時，輸出通道能夠立即保護(hù)并自動斷開該路輸出。當(dāng)短路或過載消失后，能夠自動恢復(fù)。

實時處理能力
LCU任何輸入至輸出響應(yīng)延遲時間不超過30ms。

事件記錄功能
系統(tǒng)能記錄所有輸入輸出通道的狀態(tài)變化，作為TCMS系統(tǒng)事件記錄儀記錄變量的補(bǔ)充。其日志數(shù)據(jù)可達(dá)到12萬條，循環(huán)覆蓋時長可達(dá)24小時，記錄間隔時間最短為2ms。故障數(shù)據(jù)可達(dá)2000條，所有記錄數(shù)據(jù)均可通過維護(hù)端口進(jìn)行下載分析。

通信接口選配
支持CAN、MVB、以太網(wǎng)、串行鏈路，以上接口可選配。

技術(shù)參數(shù)
尺寸（寬×高×深）：
437mm×132mm×330mm
重量
11kg
輸入電壓
110VDC
運(yùn)行溫度范圍
–25℃～+70℃
通訊接口
MVB/CAN/以太網(wǎng)/串行鏈路